Hệ thống chống drone 3km Tầm xa bảo vệ drone Thời gian thực thao tác GPS & tín hiệu video Chức năng chuyển hướng UAV do thám

【Hồ sơ Công ty】

● Ayision có các kho hàng ở nước ngoài, chẳng hạn như Đức, Ý, Hoa Kỳ và nhiều hơn nữa , nếu bạn đặt hàng, chúng tôi có thể giao hàng cho bạn từ kho địa phương của chúng tôi trực tiếp.

● Ayision hỗ trợ  bán Hàng Ký Gửi  dịch vụ trong vòng 3 ngày, giúp khách hàng tạo nền tảng riêng của mình, chẳng hạn như Shopify, Amazon và nhiều hơn nữa . Có thể cung cấp cho khách hàng tất cả hình ảnh, video và tất cả tệp quảng cáo.

● Ayision hỗ trợ dịch vụ sau bán hàng tuyệt vời, chẳng hạn như Dịch vụ từ xa, Tư vấn qua điện thoại, Hỗ trợ kỹ thuật, Dịch vụ địa phương hóa, Sửa chữa và hơn thế nữa.

● Công ty chúng tôi đặc biệt chú trọng đến kiểm soát chất lượng, chúng tôi luôn tin rằng chất lượng tốt là điều quan trọng nhất đối với khách hàng và chúng tôi.

● Được thiết kế đặc biệt để chặn hiệu quả tín hiệu UAV, lý tưởng cho các hoạt động an ninh, khu vực cấm bay và tình huống bảo vệ quyền riêng tư.

【Chi tiết sản phẩm】

đây là một hệ thống đối phó drone tiên tiến được thiết kế để phát hiện, định vị và vô hiệu hóa các drone không được phép trong phạm vi 2-3 km. Sử dụng công nghệ gây nhiễu và giả mạo tín hiệu tiên tiến, nó làm gián đoạn luồng video trực tiếp, thay đổi tọa độ GPS và ép drone hạ cánh an toàn hoặc trở về điểm xuất phát. Lý tưởng cho việc bảo vệ các khu vực nhạy cảm như cơ sở chính phủ, địa điểm sự kiện và tài sản tư nhân, thiết bị này đảm bảo bảo vệ 24/7 chống lại các mối đe dọa từ trên không.

【Thông số】

Câu hỏi thường gặp về bộ khuếch đại tín hiệu điện thoại di động

Câu hỏi 1. Chassis gây nhiễu tín hiệu máy bay không người lái là gì?
A: Chassis gây nhiễu tín hiệu máy bay không người lái là một thiết bị điện tử phát các tín hiệu nhiễu trong các dải tần số cụ thể (chẳng hạn như GPS, 2.4GHz, 5.8GHz, v.v.), làm gián đoạn sự liên lạc giữa máy bay không người lái và điều khiển từ xa hoặc vệ tinh, ép nó phải lơ lửng, trở về hoặc hạ cánh.

Câu hỏi 2. Nguyên lý hoạt động của việc gây nhiễu chassis là gì?
A: Bằng cách sử dụng công nghệ gây nhiễu vô tuyến, các tín hiệu điều khiển (điều khiển từ xa), tín hiệu định vị (GPS/GLONASS) và tín hiệu truyền hình ảnh của máy bay không người lái bị che phủ hoặc áp chế, khiến chúng mất khả năng nhận lệnh hoặc định vị.

Câu hỏi 3. Phạm vi hiệu quả của việc can thiệp vào khung gầm là bao nhiêu?
Đáp án: Phạm vi điển hình dao động từ vài trăm mét đến vài kilômét, tùy thuộc vào mức công suất và các yếu tố môi trường như chướng ngại vật và nhiễu điện từ. Thiết bị công suất cao phải được sử dụng tuân thủ quy định.

Câu hỏi 4. Việc sử dụng khung gầm gây nhiễu có hợp pháp không?
Đáp án: Ở hầu hết các quốc gia, việc sử dụng không được phép thiết bị gây nhiễu radio được coi là bất hợp pháp (có thể vi phạm quy định về vô tuyến). Chỉ được sử dụng hợp pháp bởi quân đội, thực thi pháp luật hoặc trong các tình huống được ủy quyền cụ thể (chẳng hạn như nhà tù, bảo vệ cơ sở quan trọng).

Câu hỏi 5. Việc can thiệp vào khung gầm có ảnh hưởng đến các thiết bị khác không?
A；có. Có thể gây nhiễu cho các thiết bị hợp pháp trong cùng dải tần số (chẳng hạn như Wi Fi, Bluetooth, truyền thông hàng không dân dụng, v.v.). Cần chọn anten định hướng hoặc dải tần chính xác để giảm thiểu tác động phụ.

C6. Liệu có ai đó sẽ không rơi sau khi bị nhiễu?
A；không phải lúc nào cũng vậy. Hầu hết các máy bay không người lái sẽ kích hoạt bảo vệ mất kiểm soát (như tự động trở về hoặc treo lơ lửng), nhưng các mẫu thấp cấp có thể rơi do mất tín hiệu.

C7. Làm thế nào để phòng chống nhiễu tín hiệu của máy bay không người lái?
A：Máy bay không người lái có thể sử dụng công nghệ nhảy tần, giao tiếp mã hóa, hoặc hệ thống điều hướng quán tính (không phụ thuộc vào GPS) để kháng nhiễu, nhưng chi phí tương đối cao.

Câu hỏi 8. Khung chống nhiễu có cần nguồn điện không? Công suất là bao nhiêu?
A: Cần nguồn điện ngoài hoặc pin内置, với công suất từ vài chục watt đến hơn kilowatt. Thiết bị công suất cao cần xem xét vấn đề tản nhiệt và tuổi thọ pin.