Anti-Drone Systeem 3km Lang Bereik Real-Time GPS & Video Feed Manipulatie Anti-Spionage UAV Omleiding

【Bedrijfsprofiel】

● Ayision heeft overzeese magazijnen, zoals Duitsland, Italië, Verenigde Staten enzovoort , als je bestelt, kunnen we het rechtstreeks vanuit ons lokale magazijn naar je verzenden.

● Ayision ondersteuning  drop Shipping  service binnen 3 dagen, helpt klanten hun eigen platform te creëren, zoals Shopify, Amazon enzovoort . Kan klanten alle foto's, video's en alle advertentiebestanden bieden.

● Ayision ondersteuning geweldige klantenservice, zoals Remote Service, Telefoonconsultatie, Technische Ondersteuning, Lokalisatiediensten, Reparatie enzovoort.

● Ons bedrijf besteedt speciale aandacht aan kwaliteitscontrole, we vertrouwen altijd dat goede kwaliteit het belangrijkste is voor onze klant en ons.

● Specifiek ontworpen voor effectief UAV signaalblokkade, ideaal voor beveiligingsoperaties, no-fly zones en privacybeschermingsscenario's.

【Productdetails】

dit is een geavanceerd anti-drone tegemaatregelsysteem ontworpen om niet-geautoriseerde drones binnen een straal van 2-3 km te detecteren, lokaliseren en neutraliseren. Door gebruik te maken van topnieuwste signaalverstoring- en spoofing-technologie, onderbreekt het live videostreams, wijzigt GPS-coördinaten en dwingt drones tot een veilige landing of terugkeer naar thuismodus. Ideaal voor het beveiligen van gevoelige gebieden zoals overheidsgebouwen, evenementenlocaties en privéterreinen, waarbij dit apparaat 24/7 bescherming biedt tegen luchtbedreigingen.

【Parameters】

Veelgestelde vragen over mobiele telefoonsignaalversterkers

Q1. Wat is een drone signaal interferentie chassis?
A; Het drone signaal interferentie chassis is een elektronisch apparaat dat de communicatie tussen de drone en een afstandsbediening of satelliet blokkeert door interferentiesignalen uit te zenden in specifieke frequentiebanden (zoals GPS, 2.4GHz, 5.8GHz, etc.), waardoor het gedwongen wordt te zweven, terug te keren of te landen.

Q2. Wat is de werking van het interfereren met het chassis?
A; Door gebruik te maken van radiointerferentietechnologie, worden de besturingssignalen (afstandsbediening), navigatiesignalen (GPS/GLONASS) en beeldtransmissiesignalen van onbemande luchtvaartuigen overdekt of onderdrukt, waardoor ze hun commando- of positieermogelijkheden verliezen.

Q3. Wat is de effectieve bereik van het interfereren met het chassis?
A；De typische bereikvariatie ligt tussen enkele honderden meters tot enkele kilometers, afhankelijk van het vermogen en omgevingsfactoren zoals obstakels en elektromagnetische storingen. Hoogvermogensapparatuur moet conform worden gebruikt.

Q4.Is het wettig om een storende chassis te gebruiken?
A；In de meeste landen wordt onbevoegd gebruik van radio-storingapparatuur als illegaal beschouwd (wat radioregels kan schenden). Alleen voor legitiem gebruik door het leger, wetshandhaving of specifieke geautoriseerde scenario's (zoals gevangenissen, bescherming van belangrijke faciliteiten).

Q5.Zal storen op de chassis andere apparaten beïnvloeden?
A；Ja. Mogelijk interferentie met legitieme apparaten in dezelfde frequentieband (zoals Wi-Fi, Bluetooth, burgerlijke luchtvaartcommunicatie, etc.). Het is noodzakelijk om richtantennes of nauwkeurige frequentiebanden te kiezen om neveneffecten te verminderen.

Q6. Crasht er na storingen niemand?
A: Niet altijd. De meeste drones activeren een verlies van controle bescherming (zoals automatisch terugkeren of zweven), maar low-end modellen kunnen per ongeluk vallen door signaalverlies.

Q7. Hoe te verdedigen tegen drone signaal storingen?
A: Drones kunnen frequentie-hops technologie, versleutelde communicatie, of inertiele navigatiesystemen (niet afhankelijk van GPS) gebruiken om storing te weerstaan, maar de kosten zijn relatief hoog.

Q8. Heeft de storing chassis elektriciteit nodig? Wat is de stroom?
A: Een externe voeding of ingebouwde batterij is vereist, met een vermogen dat varieert van enkele tientallen watt tot meer dan kilowatt. Hoge vermogensapparaten moeten rekening houden met warmte-dissipatie- en batterijlevenstijdproblemen.