Система противодействия дронам радиус обнаружения 6 км реальное время отслеживания траектории и геолокация оператора решение военного уровня противодействия БПЛА

【Компаниянын Профили】

● Айвисион бар чет өлкөдөгү складдар, германия, Италия, Америка Кошмо Штаттары сыяктуу жана башка , эгер сиз буйрутма берсеңиз, биз сизге жергиликтүү складдан түз жөнөтө алабыз.

● Ayision колдоо  түшүрүү жөнөтүү  3 күндүн ичинде кызмат, кардарга өзүнүн платформасын түзүүгө жардам берүү, мисалы Shopify, Amazon жана башка . Кардарга бардык сүрөттөрдү, видеолорду жана бардык жарнама файлдарын камсыздай алат.

● Ayision колдоо чыныгы Кийинчерек кызмат, мисалы Удаленный кызмат, Телефон консультациясы, Техникалык колдоо, Локализация кызматтары, Ремонт жана башка.

● Биздин компания сапатты контролго өзгөчө көңүл бурат, биз ар дайым жакшы сапат биздин кардарлар үчүн жана биз үчүн эң маанилүү нерсе деп ишенебиз.

● Уçuушу UAV сигналдарын чекитүү үчүн ар келишиликтүү тартипке алынган. Тээчоолук операциялары, жогоркулуу булактар жана маанилүү коргоочу сценарийлер үчүн идеалдуу.

【Продукттун маалыматтары】

Бул 5-6 км диаметрдеги критикал уucha көзгөчтөрүн камсыздоо үчүн дизайни кылынган тартибгандык интегралдык дрон табыштык жана контрактчылык чечимидir. Эң чон техникалык радар, RF анализин биритип, бул аныкташылык, тизме жана неутрализацияны реальдуктуу убакатта эсептейт, табыштык дрондарды камсыздоо үчүн жаны-жол болуп саналат.

【Параметрлер】

Мобилдик телефон сигналдарын күчөтүүчүлөр боюнча суроолор

Суранча 1. Дрон сигналдын жарық көмөк дегени неге?
Ж: Дрон сигналдын жарық көмөгү - бул, алып келген жарық сигналдарын (GPS, 2.4GHz, 5.8GHz жана башка сүрөттөк чуйруктар) эмитирлештерип, дрон мен үлгөн башкаруучу немесе спутник арасындагы байланышты блокчооп, анда ушушунан тууралуу, үчүп жаткан, үчүп кайтаңан немесе түшсүн кызгырады.

Суранча 2. Көмөк башталгандыктан кийин қалыпташу принципи неге?
Ж: Радио жарық технологиясын пайдаланып, баскычтык сигналдарды (үлгөн башкаруу), навигация сигналдарын (GPS/GLONASS) жана изображение передача сигналдарын өстөрө түрдө көрсөтүп жана/немесе башкарушу болуп, алардын командалашиу жана локациялашуу мүмкүnlүктөрүн каалаган.

Суранча 3. Характеристикалык жарықтың көзгөнү чейинки аралыгы нечеге тиеше?
Жооп; Типик аралык бир нече метрдан бир нече километрге чейин эле, бурундаштык деңгээлдер мен қорғо факторлары (мисалы, жолдор жана электромагниттик жарық) бойчу уюшууга байланыштуу. Жогорку бурундаштык apparataсынын колдонулушу антитуурдуу.

Суранча 4. Жарықтың характеристикалык пайдалануу тууралуу?
Жооп; Эң коюмдастык елдерде радио жарықтарын жокко чейинки колдонуу аныктуу түрдө карашылыктардын (радио регламенттеринен айрылуу мүмкүн). Фертилетүү үчүн тек военкалаңдар мен жура тәртібін сактоо учун немесе аныктуу рұқсатталған сценарийлерде (мисалы, тіркемелер, маңызды объекттерді қауіпсіздету).

Суранча 5. Характеристикалык жарық баска құралдарға тигиши болоту мүмкін бе?
Жооп；Келеси. Бирдей фреквенциялык жолдагы легалдык көліктерге (мисалы, Wi Fi, Bluetooth, мадени авиация kommunikatsiyalari жана башка) таасир кылуу мүмкүн. Терс эфекттерди камтыруу үчүн дайыктык антенналарды немесе анык фреквенцияларды тантуу керек.

Сураныс6. Интерференциядан кейин кимдир сүзбөгө турат па?
Жооп；Эмне болсо да. Эң чоң көп учуушу көліктер сигналдык жок болгонда kontrolдук каршууланышын ишке асырат (мисалы, автоматтык тапшыруу немесе жоготуу), бирок азынча моделдер сигналдык жок болгонда кетеп-жатканы болушу мүмкүн.

Сураныс7. Көлік интерференциясына қарşı қандай захматтау болот?
Жооп：Көліктер frequency hopping технологиясын, шифрланган kommunikatsiya жана GPSга байланышсыз inertial navigation системаларын иштетип интерференциядан қоргош алабыт, бирок бул процесс маанилүү экөө болот.

Суурма каркасына жарық көзү керек пе? Жарык нечече?
Ташкилдандырылган жарық көзү немесе ичинде алынган аккумулятор керек, жарык он wattтан баштап wattтан зейтин чейинге тусу мумкун. Учу жарык өрнөктөрү өткүч жана аккумулятор эмнити сорундарын карап тастоо керек.